配资信息网上海市区第二条中运量公交线来了，北横中运量工程初步设计获批

继71路之后，上海第二条中运量线路要来了。近日，北横中运量（凯旋路—军工路）工程初步设计获上海市住房和城乡建设管理委员会批复，标志着上海中心城区第二条中运量快速公交系统正式迈入实施阶段。

北横中运量东起周家嘴路军工路站，西至中山公园地铁站，线路全长约16.6公里，沿周家嘴路、海宁路等主干道铺设，设21对中途站与2处首末站。预计建成后，北横中运量将深度融合地面公交和轨道交通，整合沿线公交线路资源，提升区域公共交通运行效率。

中运量公交系统是一种介于大运量轨道交通和小运量常规公交之间的公共交通解决方案，以实现运力、效率、成本之间的平衡。71路是上海中心城区首条中运量公交线路，也被称为延安路中运量，2017年正式开通。2018年，管理部门透露，上海还在规划多条中运量公交线路，其中就包括了北横中运量。这条中运量线路是为了使市民从城市的东部到西部有一条快速的公交，满足出行需求。

未来，北横中运量将和接驳线、特色线协同，构建“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系，匹配不同人群出行需求。久事公交集团表示，目前，随着初步设计获批，项目建设全面进入实质性推进阶段，将加快工程建设，同步开展北横地面道路恢复工作。